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巨轮泊岸奏响丝路强音 太重码头书写“一带一路”硬核答卷

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巨轮泊岸奏响丝路强音 太重码头书写“一带一路”硬核答卷

巨轮泊岸奏响丝路强音 太重码头书写“一带一路”硬核答卷

初夏的(de)渤海湾畔(pàn),海风裹挟着咸湿的气息扑面而来。6月的清晨,晨曦微露,太重码头已呈现出一派繁忙景象——15万吨级外贸轮“丝路号”稳稳(wěnwěn)靠泊在5万吨级泊位,3台门机正舒展钢铁臂膀,将70吨重的矿用平地机精准吊装至运输车上。轮胎与地面摩擦的轰鸣声(míngshēng)、机械臂运转(yùnzhuàn)的嗡鸣声、船员的指挥哨声交织(jiāozhī)在一起,在黄海岸边奏响一曲激昂的奋斗乐章。 70吨“巨无霸(jùwúbà)”的跨洋之旅 “注意吊臂角度,保持水平!”码头作业区(zuòyèqū),项目经理李建国举着对讲机,目光紧紧(jǐnjǐn)盯着正在空中悬停的庞然大物。这台长12米、宽4.5米的矿用(kuàngyòng)推土机,是此次1600吨工程设备(shèbèi)中最“重量级”的存在。作为太重码头承接的首个某中东国家订单,这批设备将用于当地油气田开发,每一台都关乎“一带一路(yīlù)”沿线能源项目的建设进度(jìndù)。 “异形件占比(bǐ)超过60%,最重件70吨,这在码头运营史上都属罕见(hǎnjiàn)。”技术部主管王磊指着图纸介绍,传统吊卸(diàoxiè)工艺面对超宽超高设备容易出现重心偏移,团队连夜(liányè)研讨出“双机抬吊+柔性索具”的创新方案。当第一台平地机(píngdìjī)如羽毛般轻盈落稳在特制平板车上时,现场响起一片掌声,来自该国的监装工程师穆罕默德竖起了大拇指。 在灯火通明的调度中心(zhōngxīn),大屏(dàpíng)上实时跳动(tiàodòng)的数据流勾勒出(chū)作业全景:4个5万吨级泊位同时作业,3条重载滑道如动脉般输送货物,700吨级大件吊装泊位更似定海神针,让巨型设备(shèbèi)装卸如穿针引线般精准。这套由太重自主研发的智能调度系统,将原本预计72小时的作业周期压缩至48小时,创造了同类货物装卸的新纪录。 码头蝶变背后的“中国(zhōngguó)智慧” 走进码头维修车间(wéixiūchējiān),技师张师傅正在调试一台崭新的智能门机控制器。“别小看(xiǎokàn)这个巴掌大的模块,能让装卸效率提升30%。”自开年以来,太重滨海公司投入2000万元(wànyuán)升级硬件设施,不仅(bùjǐn)新增两台(liǎngtái)智能门机,更对全港区5G网络进行全覆盖改造。如今在中控室,操作员通过VR眼镜就能远程操控码头设备,误差不超过2厘米。 硬件升级的同时,管理创新同样(tóngyàng)亮眼。公司推行的“全(quán)流程可视化管理”系统,让每一件(měiyījiàn)货物从卸船到装车都有专属“数字身份证”。在堆场入口,AI识别系统(shíbiéxìtǒng)仅用3秒钟就(jiù)能完成集装箱信息核验,较人工操作提速10倍。“现在客户通过手机App就能实时查看货物位置,像网购一样方便。”市场部经理陈琳展示着(zhe)新上线的服务平台,上面清晰记录着自年初以来新增的9家国际客户合作数据。 数据是最好的见证:截至6月中旬,码头吞吐量同比飙升51%,其中“一带一路”沿线国家货物占比达68%。在刚刚结束的中东国际(guójì)物流展上,太重滨海的智能港口解决方案吸引了12个国家客商驻足,沙特(shātè)某能源集团当场签下3年战略合作(hézuò)协议(xiéyì)。 从(cóng)渤海湾到世界港的跃迁 暮色四合(mùsèsìhé),最后一台自卸车驶离堆场时,李建国的(de)手机(shǒujī)收到穆罕默德发来的视频——在万里之外的阿拉伯半岛,首批抵达的推土机(tuītǔjī)正轰鸣着驶入油田工地。“这只是开始。”他望着一望无际的大海,眼中闪烁着光芒。 根据规划,太重滨海(bīnhǎi)公司正筹划建设2个10万吨级集装箱泊位,配套建设智能仓储中心。届时,码头年吞吐量将突破800万吨,成为连接东北亚与(yǔ)中东、非洲的重要物流枢纽。在“一带(yīdài)一路”倡议提出(tíchū)十二周年之际,这座年轻的码头正以惊人的速度成长:从首次承接国际(guójì)订单到跻身区域枢纽港,太重人用1800多个(duōgè)日夜诠释着“中国速度”与“中国担当”。 记者(jìzhě) 张秀丽 太原日报 惟创新者进 惟创新者强(qiáng) 在全球化遭遇逆流、国际物流格局深度调整的当下,太重码头用(yòng)一组亮眼数据给出中国答案:51%的吞吐量增长、68%的“一带一路”货物占比、10家新增国际客户……太重集团以(yǐ)需求为导向的创新思维,让中国制造不仅“走出去”,更“走进去”“走上去”,用科技赋能的硬核实力证明(zhèngmíng):唯有将(jiāng)创新基因(jīyīn)注入基础设施建设,才能在国际物流赛道上跑出加速度(jiāsùdù)。 开放担当是共建“一带(yīdài)一路”的精神内核。从渤海湾畔到阿拉伯半岛(ālābóbàndǎo),太重码头的设备运输轨迹,勾勒出“一带一路”的壮美弧线,既追求商业价值(shāngyèjiàzhí)又注重社会效益的发展理念,展现了太重在全球经济治理中(zhōng)的责任担当,也为“一带一路”高质量发展提供了可复制的样本。
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